“Se viene regularizando el tema logístico”, aseguró Pablo Domínguez, gerente corporativo de la empresa Ocean Network.
La empresa trabaja mucho con Asia, particularmente con China, y allí sobre fines del año pasado se notó que los puertos que estaban generando demoras en arribos de barcos y hasta cancelaciones de escala estaban recuperando cierta normalidad.
“Como sabemos China está aplicando una política muy estricta de covid de tolerancia cero. Hoy opera con normalidad, no se vio afectado por el brote. Tenemos que estar atentos a está nueva ola de variantes Omicron, pero hay stock de contenedores”, aseguró.
Además, Domínguez sostuvo que las tarifas se han mantenido. “Es un mercado de oferta y demanda donde siempre hay una subida o una bajada. No han aumentado. Hay una fuerte demanda”, dijo.
El 2022 va a ser “un año importante” para ver cómo salimos del tema covid. “Nadie se imaginó este nivel de consumo en el mundo post confinamiento, uno espera que hacia 2023 cuando empiecen a llegar las nuevas embarcaciones al mercado se pueda atenuar los costos de los fletes”, concluyó.
