Una de las grandes fortalezas que tiene la ganadería de Uruguay, desde comienzos del 2000, es la trazabilidad, la identificación individual del rodeo vacuno. Desde entonces, Allflex ha sido el proveedor de la caravana en Uruguay. Este domingo en Hablemos de Agro, Leonardo Tolve, el CEO de la compañía para Uruguay, Paraguay y Bolivia, explicó los orígenes de la compañía, que nació hace 65 años en el seno de una familia en Nueva Zelanda. Luego la patente fue adquirida por un grupo francés y de allí surge la expansión a nivel mundial.

Tolve, que hace 18 años se integró a la compañía, recordó la trascendencia que tuvo Hugo Durán en Uruguay. “Fue el pionero y un artífice. Cuando se habla de trazabilidad en Uruguay, sin duda que Hugo ha sido un pilar”, aseguró. Dijo que “cuando Allflex quiere introducirse en el mercado oficial en Uruguay, lo fue a buscar a Hugo, que estaba en el Plan Agropecuario y lo trajo a trabajar con la compañía”. Dijo que “sigo en contacto con él, con quien estoy agradecido eternamente por todo lo que aprendí”.

Tolve recordó justamente una visita de Jorge Batlle, ya electo presidente, pero antes de asumir, al Congreso Mundial de la carne en Irlanda. Allí, Hugo Durán lo llevó a la fábrica de Allflex y Batlle, cuando ve las primeras caravanas electrónicas, dice, “esto es lo que precisamos para Uruguay, no visual, electrónico, porque este va a ser el futuro de la ganadería en el país”.

En un principio, cuando se planteaba todo el plan piloto, luego obligatorio, pensaban en el costo que tenía que enfrentar el productor, pero hoy, viendo la relación costo beneficio, nadie lo cuestiona. “Uruguay fue de los primeros países que accede a la cuota 481, se lo asocia a la trazabilidad, la inocuidad del producto, la posibilidad del seguimiento también de los distintos episodios. La inversión frente al beneficio es mínima, es difícil de cuantificar exacto, pero es mínima”, afirmó. Analizó que “la trazabilidad obligatoria y la vacunación nos diferencia en el mundo”.

Allflex lleva vendidas más de 66 millones de conjuntos desde el año 2002, cuando empezó el plan piloto, y en el año 2006, que se hizo la obligatoriedad. “Siempre a través de un proceso de licitación pública internacional, abierta y transparente”. Tolve mencionó que “ha sido un proceso público-privado que ha trascendido gobiernos, y la compañía sigue siendo la proveedora de las caravanas. Esto es una política de Estado que está totalmente fuera de discusión el gobierno que esté de turno o el ministro que esté de turno. Nadie cuestiona el sistema. Esa es la fortaleza que tiene el la trazabilidad”.

Además, complementó que a eso se le agrega que funciona muy bien la base de datos, “porque la trazabilidad no solo es la caravana, que identifica al animal, está la base de datos, que es muy robusta para tener toda la información del nacimiento, movimiento y todo, de cada uno de los animales”. Y también destacó “la otra pata fuerte, que es el SNIG, que mantiene toda esa estructura bajo su paraguas”.

Hace 5 años, Allflex se fusiona con MSD, un gigante a nivel mundial, que tiene 2 partes: salud humana y salud animal. “La parte de salud animal es la que adquiere, a nivel global, al grupo Allflex, dándonos un gran impulso, tratando de mejorar la salud de los animales”.

La fábrica de las caravanas Allflex está en Joinville, en el estado de Santa Catarina, Brasil. “Hace 2 años se hizo una fábrica totalmente nueva y se duplicó el tamaño, y hoy es la que provee caravanas a toda América, Estados Unidos, y algún otro país del mundo también”. Eso, para Uruguay, facilita la logística. “No las tenemos que traer de Francia, ahora vienen hasta en camión, de hecho, en 4 días tenemos un camión completo de caravanas acá, sin ningún problema, lo que nos ha beneficiado muchísimo”, aseguró Tolve.

Además, Allflex provee los lectores, que se vinculan con una App para el control y seguimiento. “Tenemos una aplicación que funciona con todos nuestros lectores, en el teléfono, podés hacer toda la gestión y todo el manejo de tu rodeo, además de generar tu archivo para la gestión de tu rodeo, ya sea sanitario o de movimiento interno, se puede hacer a través de la aplicación que está disponible, sin costo adicional. Es gratis para todos los usuarios de los lectores de Allflex”. Sobre los lectores, dijo que “son los más económicos y más robustos del mercado, vienen de una planta que tenemos en Alemania”.

Leonardo Tolve representa Allflex en Uruguay, Paraguay y Bolivia. Los 3 países compran caravana a través de licitación. Aseguró que “es un lindo desafío trabajar con cada país. Como las autoridades sanitarias de los tres países tienen contacto permanentemente, “tratan de averiguar y saber cómo son las situaciones, cómo son las empresas proveedoras de todos los productos que tienen y eso nos da tranquilidad que, al momento de presentarnos a las licitaciones, sabemos que vamos con el mejor producto, con los mejores respaldos atrás nuestro y con la tranquilidad que vamos seguros y siempre por el camino recto”.

En cuanto al futuro, Leonardo Tolve dijo que en la parte de identificación, por el momento, no hay grandes cambios. “El producto que está funcionando hoy en el mundo es el mismo que viene desde hace muchos años. Está regulado por el ICAR, que es el instituto que regula a nivel mundial la identificación animal, y mantiene una baja frecuencia de trabajo”. Lo que sí Allflex ha apuntado a diferenciarse a través de otros productos, como es la toma de muestra de ADN de animales para hacer una identificación de los animales a través de su genoma y también la salud a través de sistemas de monitoreo. “Hoy tenemos disponible un sistema de monitoreo, básicamente aplicado en tambos, con una exactitud muy buena en lo que es salud, reproducción y movimiento de animales, si un animal tiene temperatura, probablemente puede tener algún problema sanitario, si come poco, o a tomar agua, a través de lo que es la rumia, por medio de algoritmo, te da distintas alertas a través del teléfono, o sea, que no se necesita tampoco estar presente en el lugar. También el celo lo detecta con anticipación, con una exactitud de horas del mejor momento para inseminar, para lograr la fertilización y demás. Un producto que anda muy bien a nivel mundial”.

Consultado por la georreferenciación, consideró que “es una muy buena intención, pero todavía está muy en pañales, la limitante primaria, es el precio del producto”. Y, además, dijo, “se necesita otro tipo de producto que esté comunicado permanentemente, que tenga una batería en la caravana que pueda transmitir, porque tampoco el panel solar puede servir, pero un panelcito chiquito hay que ver si en la oreja del animal o un collar, entonces, ya no es inviolable, y es complicado para lo que es un sistema de trazabilidad, que se necesita la inviolabilidad del producto”.

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