A partir del próximo lunes 12 de mayo, Uruguay lanzará una licitación internacional para modernizar el sistema de identificación individual del ganado vacuno, vigente desde 2006. Miguel Sierra, presidente del Instituto Nacional de Investigación Agropecuaria (INIA), detalló que el objetivo es aprovechar las innovaciones tecnológicas disponibles globalmente.
"Nuestro sistema actual es único a nivel mundial porque traza individualmente todos los vacunos, pero tras 18 años se requiere una actualización tecnológica. Hemos recibido propuestas muy interesantes desde Argentina, Brasil, Australia, así como de uruguayos que trabajan en distintas partes del mundo", afirmó Sierra en Valor Agregado de radio Carve.
La licitación estará a cargo de INIA junto con la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (ANII). Las propuestas deberán incluir a empresas nacionales y se valorará especialmente la participación de instituciones académicas uruguayas.
Las 6 novedades tecnológicas clave del sistema:
- Geolocalización precisa: ubicación exacta de cada animal, con precisión de 8 a 10 metros.
- Localización temporal continua: registro automático de al menos tres ubicaciones diarias del ganado.
- Dispositivos inviolables: tecnología que impida o dificulte su extracción no autorizada.
- Autonomía energética prolongada: baterías de larga duración sin necesidad de recargas frecuentes.
- Compatibilidad multiespecie: aplicable a vacunos, ovinos y equinos.
- Capacidad adicional de monitoreo: opcionalmente, podrán registrar hasta 100 ubicaciones diarias y otras actividades como ruminación, pastoreo y consumo de suplementos.
Control de costos y escalabilidad
Cada dispositivo cuesta actualmente cerca de 90 centavos de dólar por animal, monto que se busca mantener debido a que la inversión se realiza con fondos públicos y se refiere a 12 millones de animales.
Validación técnica en campo
Las soluciones tecnológicas deben estar en fase prototipo avanzado (nivel 5 en escala NASA), con al menos 30 unidades listas para ser validadas en terreno durante un año. Las pruebas se realizarán en estaciones experimentales de INEA como Glencoe, y eventualmente en La Estanzuela y Treinta y Tres.
Transición al nuevo sistema
No será obligatorio sustituir inmediatamente todas las caravanas actuales. "Evaluaremos diferentes soluciones tecnológicas que puedan integrarse paulatinamente o sustituir el actual sistema de forma gradual", aclaró Sierra.