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Últimas noticias sobre este tema
Principal problema es el logístico
La problemática que afecta al transporte marítimo genera que los frigoríficos uruguayos estén con su capacidad de frío prácticamente colmada
Los empacadores de carne de Paraguay, país sin salida al mar, probablemente sacrificarán entre un 20% y un 25% menos de ganado este mes debido a la falta de contenedores, el aumento de los costos de transporte y los tiempos de tránsito erráticos
Las consecuencias directas ya comenzaron a afectar al Uruguay con falta de contenedores vacíos, rutas marítimas alteradas donde los buques saltean puertos de menor volumen o rentabilidad, las navieras no confirman ingreso a puerto y postergan las fechas de carga
La industria uruguaya está con complicaciones graves desde el punto de vista logístico y eso afecta el flujo comercial
Empresas que venden maíz pisingallo, maní y carne, entre otros rubros, alertan dificultades para la operatoria ante el impacto de la pandemia sobre el comercio exterior, que reconfiguró flujos de transporte
Desde la explosión de la pandemia, los socios del Mercosur, el principal bloque exportador de commodities, miran con preocupación las dificultades logísticas actuales relacionadas directamente a la faltante de contenedores y buques, y la bajante de los ríos Paraguay y Paraná; una realidad coyuntural con perfil estructural. Ambas problemáticas están presionando con fuerza la competitividad de los países a la hora de exportar carne y soja
Ministro Uriarte dijo que el mercado está normal; espera respuesta de auditoría a BPU.
El broker de carnes Daniel Castiglioni dijo que en el último mes el precio de la carne bovina importada bajó en US$ 1.000 por tonelada.
Navieras muestran poca disponibilidad de contenedores.
Controles más finos detectan abscesos y hueso en trimming.